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邵光高速:和順1號(hào)隧道右幅勝利貫通
發(fā)布時(shí)間:2014-09-05 15:32:09

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   826日下午15:20分,三分部和順1號(hào)隧道右幅順利貫通,這是邵光高速公路貫通的又一條長(zhǎng)隧道。和順1號(hào)隧道左線長(zhǎng)2084m、右線長(zhǎng)2072m,隧道最大埋深約205m,屬長(zhǎng)隧道。合同工期為24個(gè)月,工期緊,任務(wù)重,難度大。

201311月正式開(kāi)工,邵光高速三分部參建員工經(jīng)艱苦奮戰(zhàn)10個(gè)月,安全、順利通過(guò)了淺埋層、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖等危險(xiǎn)、難點(diǎn)地段,并在隧道預(yù)埋管線中率先采用PE格柵管代替鍍鋅管的新材料運(yùn)用,提前2個(gè)月完成了隧道的貫通任務(wù),為邵光高速明年年底建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 (邵光三分部 王偉光  ) 

邵光高速:和順1號(hào)隧道右幅勝利貫通

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   826日下午15:20分,三分部和順1號(hào)隧道右幅順利貫通,這是邵光高速公路貫通的又一條長(zhǎng)隧道。和順1號(hào)隧道左線長(zhǎng)2084m、右線長(zhǎng)2072m,隧道最大埋深約205m,屬長(zhǎng)隧道。合同工期為24個(gè)月,工期緊,任務(wù)重,難度大。

201311月正式開(kāi)工,邵光高速三分部參建員工經(jīng)艱苦奮戰(zhàn)10個(gè)月,安全、順利通過(guò)了淺埋層、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖等危險(xiǎn)、難點(diǎn)地段,并在隧道預(yù)埋管線中率先采用PE格柵管代替鍍鋅管的新材料運(yùn)用,提前2個(gè)月完成了隧道的貫通任務(wù),為邵光高速明年年底建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 (邵光三分部 王偉光  ) 

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